经济观察网 记者 王帅国

宇通正借助新能源东风，在重卡领域抢占市场份额。6月5日，宇通重卡牵引、自卸和搅拌三大重卡全系新品上市。

(资料图)

作为国内头部客车企业，宇通基于自己在新能源技术方面的积累，于2015年切入重卡行业。经过多年开发，宇通重卡在2021年投入商业化运营，并在新能源重卡细分市场跻身行业第一梯队。

重卡新能源化仍处于初级阶段。2021年国内重卡销量139万辆，其中新能源重卡销量仅有1万余辆。2022年国内新能源重卡销量为2.51万辆，新能源渗透率仅有5.2%。行业预测，重卡市场的新能源步伐将在未来几年不断加快，到2027年达到20%左右。

宇通正是看准了这一机会，希望在重卡市场通过开辟新赛道的方式，实现对“传统势力”一汽解放、中国重汽(000951)的追赶。

宇通重卡全系新品诞生于睿控E平台，该平台是宇通打造的软硬件一体化电动专属平台，可通过“硬件融合集成，软件在线升级”提升产品可靠性，实现了核心“三电”系统升级，做到了整车集成化更高、故障率更低、使用更可靠。

依托电动化技术带来的优势，宇通重卡全系新品均搭载八大智能辅助驾驶功能，实现24小时大数据监测以及怀挡设计等优化。此外，宇通重卡基于客户核心价值诉求与新能源产品特性，采用底盘电池布局、集成式电驱桥技术、八合一控制器、一体化热管理系统等，深度自主集成化和专业化设计，正向研发推出新的电动化专业底盘产品。

在新车卖点方面，宇通重卡强调打造“更可靠的新能源重卡”，以可靠基因让重卡更能赚钱、更能创造价值。全新产品将整车TCO（全生命周期成本）延伸升级到“用户价值模型”，围绕“运营时间”与“运营效率”两大核心要素定义产品，提升客户运营收益，让客户每天多赚钱，每年多跑一个月。

宇通重卡成立至今，已实现在城建、矿场、港口、钢厂等多种中短途场景的应用。在此次发布会上，宇通重卡又将市场拓展至更多场景。其全新推出的大电量底置换电产品，搭载513度底置电池，续航超过340km，这预示着宇通重卡产品进一步覆盖中长途运输场景，实现新能源重卡全场景覆盖。

为了进一步开拓干线物流市场，宇通重卡与宁德时代(300750)签订了为期五年的长期战略合作，双方将聚焦和深耕重卡干线换电市场，实现“车电联合打造品牌”的战略目标。发布会现场，宇通重卡全新产品交付宁德时代，正式服务于宁德时代的干线物流任务。与此同时，双方将在商用车换电领域共享资源，联合进行新材料、新体系、新技术创新开发应用，共同打造商用车电池技术标准，携手推动商用车电动化进程。

（责任编辑：周文凯 ）