一直以来，紧凑级轿车市场是销量占比最大的细分市场之一。今年以来，消费者降级的声音此起彼伏，很多升级购车计划不得不取消，紧凑级轿车再次成为消费者关注的重点。

那么，今年，在新能源车型疯狂来袭的时代，紧凑型轿车市场又有哪些新变化？哪些车型卖得更好呢？日前，乘联会1-6月份紧凑型轿车销量数据出炉，鬼哥整理出排名前二十的销量榜单。

从榜单上可以看到，1-6月份，拿下紧凑型轿车市场销冠的车型是东风日产轩逸，这款日系轿车在紧凑轿车市场还是很无敌，1-6月份累计销量达到164788辆。

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大众朗逸排名第二位，这款德系家轿作为车市中的“老将”，在很多消费者心目中，它是不会出错的选择。1-6月份，这款车型累计销量达到151762辆，属于上半年的销售亚军。

比亚迪秦PLUS DM-i排名第三位，1-6月份累计销量达到145615辆。今年以来，比亚迪不断推出冠军版车型，对燃油车市场展开进攻，这波操作下来，销量果然提升很明显。

大众速腾还是很畅销，排名第四位，1-6月份累计销量达到118757辆。排名虽好，但细算销量，平均下来，月销量不足两万辆，跟以往的高光时刻相比，还是有所差距。

广汽埃安Aion S排名第五位，这款纯电轿车堪称紧凑级车型中的“黑马”，销量上提升得很快。1-6月份累计销量达到115599辆，在排名上超越明星家轿卡罗拉，不得不说，时代变了，为后来者提供新的机会。

不过，丰田就是丰田，卡罗拉也照样保持着热销的状态，排名第六位，1-6月份累计销量达到94622辆，这一成绩属于稳定发挥。

长安逸动是长安汽车的王牌家轿，它就像是家轿市场中的“超大杯”，性价比比合资家轿更香，1-6月份销量达到79041辆，排名第七位。

一汽-大众宝来和丰田雷凌分别排名第八位和第九位，这两款车型都是合资阵营中的“老将”，征战多年，上半年，两款车型累计销量分别为76194辆和67332辆，可以说，销量与排名都没有掉队。

吉利帝豪排名第十位，1-6月累计销量达到66094辆。平均计算下来，月销量过万。从榜单上看到，排名前十的紧凑型轿车，上半年平均月销量都超过万辆。

在11-20的排名中，国产轿车占比明显提升，长安UNI-V排名第十一位，累计销量达到57836辆，在很多网友眼中，它是思域的强敌，现在看，新车运动造型与性能优势，确实很受年轻消费者欢迎。

比亚迪秦PLUS EV排名第十四位，1-6月份累计销量达到54659辆。此外，吉利星瑞和比亚迪驱逐舰05也光荣上榜，都是优质国产家轿。

当然，对于这块“肥肉”，合资品牌也不会拱手相让，还在全力守住原有的份额。在11-20排名中，上榜的合资车型还有别克威朗、雪佛兰科鲁泽、现代伊兰特、本田思域、大众凌渡以及本田型格，销量表现还很不错。

鬼斗车观点：一直以来，合资品牌在紧凑型轿车市场占比相当高，国产轿车能上榜车型寥寥无几。可如今，前二十排名榜单上，国产品牌上榜车型达到8款，占比达到40%，这对于合资品牌来说，带来的压力可想而知。