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【资料图】

对于第三季度，小鹏汽车预期交付量39000-41000台，收入85亿-90亿，环比增长67.9%至77.8%。

8月18日，小鹏汽车公布2023年第二季度财务业绩，公司季度交付量23205台，环比增长27%，带动营收达到50.6亿元，环比增长26%，超出市场预期。

今年以来，小鹏汽车已连续6个月实现交付规模稳步增长，截至2023年6月30日，小鹏汽车现金储备规模近340亿元。

展望下半年，小鹏G6自6月29日上市以来订单火爆口碑起量，小鹏汽车表示正与供应商一起全力提升G6特别是Max版本的产能，预计9月G6车型的交付量将会显著提升，带动小鹏实现月交付突破1.5万。

四季度，小鹏汽车将冲击G6单月交付过万的目标和月交付2万的目标。

▲G6带动小鹏汽车销量增长。

对于第三季度的业绩指引，小鹏汽车给出强劲预期，上调营收指引，预期交付量为39000-41000台，收入85亿-90亿元，收入较前一季度增长67.9%至77.8%，创历史新高。

最为显著的是，小鹏G6热销同时带动小鹏汽车进店客流量激增，进一步提升了消费者对小鹏汽车旗下其他智能电动车型及其搭载的先进智能化技术的关注，为小鹏汽车带来了销量增长的强劲动能。

加速XNGP布局，预计年底落地50城

何小鹏表示，AI定义汽车的时代才刚刚开始，接下来将建立公司级的智能化研发、规划和运营的“大智能”团队并由何小鹏本人直管。该团队将统一规划智能辅助驾驶、智能座舱、电子电气架构以及多项智能创新技术发展业务。

▲何小鹏将直管小鹏汽车“大智能”团队。

10月24日小鹏汽车科技日上，将公布智能化技术的最新成果和研发路线图。

今年下半年XNGP将在体验和覆盖上取得重大突破。据何小鹏介绍道，不依赖高精地图的XNGP能力开发进展非常快，本周小鹏汽车已在北京多城区开展无图XNGP能力的工程版试驾，媒体对此给出很高评价。

据悉，XNGP在第一批开放城市（北京、上海、广州、深圳、佛山）的基础上，下半年将逐步开放更多城市，预计年底落地50城。

2024年，小鹏汽车将通过技术创新使XNGP的BOM成本降低50%，让行业最先进的智能驾驶硬件上成为全系配，并且探索为用户提供软件订阅的灵活付费方式。

技术与商业创新并行，加速渠道变革

7月26日，小鹏汽车官宣与大众汽车集团达成长期战略合作伙伴关系，何小鹏在业绩会上表示，接下来将与大众集团不断深化合作关系，在下一代电动车平台、软件技术和供应链方面建立更强有力的战略协同，共享规模效应，并通过全球汽车行业首创的软硬件全栈技术合作的商业模式，为股东创造更大的价值。

此外，何小鹏表示高级别的智能驾驶不应是豪车专属配置，小鹏汽车会专注在技术和商业创新，让最主流的15万级别市场用户也能享受到自动驾驶技术最前沿的成果。

据悉，小鹏汽车营销服体系在总裁王凤英的带领下，客户满意度和协同作战能力不断提高。

今年下半年，小鹏汽车已经开始加速渠道的商业模式变革，加速销售网络的优胜劣汰，并用更快的速度引进优秀的经销商伙伴，扩张二线和低线城市的市场份额。

▲小鹏汽车正在加速渠道模式商业变革。

小鹏汽车在动力系统、整车硬件、供应链等多个领域的降本项目正在高效地执行推进，2024年底将实现成本降低25%目标。

降本措施不仅有利于大幅提升产品竞争力，且随着G6等新品带动小鹏销量大幅增长以及运营效率的持续提升，2023年下半年小鹏汽车将实现经营性现金流的整体转正，公司毛利率将在2024年显著改善。